在英国小村庄邓弗里斯，一条用塑料垃圾铺的马路完工了。这条路是托比·麦卡特尼先生带着团队铺的。一年前，他创办了 MacRebur 公司，推出了“塑料马路”的雄心计划。
目前，全世界公路长度已经超过6400万公里。在麦卡特尼的设想中，以后所有的塑料垃圾都不需要在堆填区里沤着，它们会取代沥青成为更便宜的铺路材料。“世界就是那么神奇，一个棘手的问题，往往有可能成为另一个难搞问题的解决方案。”麦卡特尼说。
一次，在女儿学校的校园公开日活动中，老师问大家“海洋里生活着什么”，其他孩子抢着说“鲨鱼”“鲸鱼”“海龟”;而他的女儿沉默了好久，才怯生生地举起手：“老师，海里都是塑料垃圾。”
女儿的答案让麦卡特尼很是惊讶，也很羞愧。他觉得不应该让自己的孩子在这样污染严重的环境里生活长大。他特别想做点什么，却又觉得很无力。
曾经在印度南部跟慈善机构合作、改善拾荒者福利的他深知塑料污染的严重和改变的艰难，不过想得久了，灵感真的会出现。“一天，岳母跟我老婆抱怨，说我家外面的路坑坑洼洼的特别不好走，还赌气说以后再也不来了。岳母的话让我突然想起在印度時看到当地人把塑料瓶、塑料袋煮融了混上石油，拿去补路面的坑，突然感觉这事儿有点戏。”
于是，麦卡特尼拉上朋友戈登·里德、尼克·伯内特，把自家后院当成实验室，研究起塑料垃圾铺路的可行性。
麦卡特尼本身就是工程师，伯内特是研究垃圾降解的专家，里德则开着一家水管公司。三人一合计，很快就把铺路这事儿摸清楚了。
一般来说，铺路材料里90%是碎石、沙子和石灰岩，10%的沥青混合进去，起胶结、支撑的作用——这样一来，塑料本身难以降解的特性也就成了适合铺路的优点了。
麥卡特尼和朋友抓住这个特点，用熔融后的塑料反复试验，终于研究出适合铺路的混合物，并把它命名为“MR6”，因为他们三个人加起来有6个女儿。
“MR6”比一般沥青路面的坚固度强60%，也更耐磨。而且它比沥青路面更能适应温度变化，不会在低温时裂出缝隙，也不会在高温中融化。目前，“塑料马路”通过了英国和欧盟的检验认证，证明了其安全性。
去年4月，麦卡特尼和朋友正式注册了公司，开始了商业化生产运作。他们从垃圾回收厂里购买原材料，经过处理，去除有毒物质;从中挑选出符合条件的塑料，按配方比例混合。
比沥青强，还比沥青便宜得多，“塑料马路”的优点立即吸引了建材公司和当地政府的注意，订单就这样刷刷刷地飘来了。现在，英国坎布里亚、卡莱尔等地已经铺上了“塑料马路”。
连英国网球明星穆雷也对“塑料马路”很感兴趣，投资了他们：“他们的愿景让我很受启发，希望在不远的未来，世界上的马路都能够实现这样经济和环境效益的双赢。”
（墨晗摘自BottleDream微信号）